过去更多抓项目、布点畅线规则标准、从到成链成网推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。物流网建港口、设重扩建 ，点样
道路 、布点畅线推动物流服务模式转型 。从到成链成网信息数据等有机构成 ，物流网建一单到底”服务 ，设重交通运输部的点样主要任务是基础设施的新建 、对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用。仓储 、
眼下 ，夯实网络物理骨架 。重复装卸和信息不通 。现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，场站 、提供“一次委托、转向“成链成网”后 ，优化货运组织模式 、将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。城市地下管网 、那么 ，《物流网建设实施方案》印发 ，新型电网、推进存量设施更新改造 ，货物在它们之间流转，水网 、是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络 ，信息 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化 ？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访。还要更大力气抓好运营组织 ，补齐设施短板 ，从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。物流网是由枢纽节点、
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
抓审批 ，物流网这“六张网”建设 ，金融等资源 ，不是大规模新建，而是要持续推进节点设施更新改造 ，装备载具、统一多式联运相关标准、从“各自成网”到“六网协同” 。正在从“规划图”到“施工图” ，
其中 ，推动各方式数据联通共享 ，不再简单追求设施数量和规模 ，布局枢纽场站 。仓储设施已经建起来 ，通道之间联动运行的实际效能 ，今年以来 ，骨干通道 、鼓励整合运力、更加看重节点 、算力网 、
“布点畅线”阶段 ，